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防护道岔要求有以下几点：1.在作业中，转盘道岔销售，如需在设有列车标志的区间内使用手摇把开动或移动木枕打出的短叉时，必须设置防止伤手的固定式防备架。不得站在距离敞车一端边缘不足6米的直线上(尤其单轨)推车进站;若为长下颚车要遵守限距规定并派专人看守以防挤、脱；严禁将车辆停放在线路上及压出钢槽上卸灰等不安全情况发生。2.道岔转动部分应灵活无阻滞现象存在。3．尖轨道作用边与基本轨垂直密贴后应用大锤敲紧（不超过0—5毫米），其间隙小于4mm者均为合格。以上是关于防护道岔的要求供您参考希望对您有所帮助！

盾构道岔配件主要包括辙叉、心轨、翼轨、护轨、连接零件等。其中，辙叉是道岔的主要部件之一，它控制着列车在道岔上的行驶方向；心轨和翼轨则是支撑和引导列车运行的重要部分；护轨则可以保护列车车轮不被侧向磨损；连接零件则包括螺栓、螺母、垫圈等，用于连接和固定其他零部件。这些配件的安装和维护对于保证盾构道岔的安全性和可靠性至关重要。

在铁路施工过程中，为了保障列车的安全运行，上海转盘道岔，常常需要设置防护道岔。防护道岔的设置应当根据具体的线路条件和施工现场的实际情况进行，并且需要注意以下事项：1.防护道岔的位置应尽量选择在的地方，避免对列车运行产生干扰。2.在设置防护道岔时，要确保其，防止因施工或天气原因导致道岔滑动或变形，影响列车正常行驶。3.对于大型或复杂的防护道岔，转盘道岔价格，在安装前应当进行检查和调试，以确保其工作正常。4.在防护道岔的操作过程中，操作人员应严格遵守相关规定，不得随意开关道岔，转盘道岔供应厂家，以免引发安全事故。5.在施工结束后，要及时清理现场，将防护道岔拆除并存放好，以便下次使用。