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火车道岔要求主要包括以下几点：1.道岔应设在站线、段管线及线的起讫点上，三开道岔采购，并满足列车运行方向和速度的要求。同时要设置适当的标志或标牌以提醒铁路工作人员注意安全问题并及时处理安全隐患；2.在直线线上设置的道岔位于缓和曲线内时除外），辙叉心距轨道中心不小于设计小半径的30m且不大于75m（有砟轨按8O米控制）；无平面曲线路段的距离也不得少于64米等规定来确保列车的行驶平稳与顺畅性以及乘客的安全性。此外，对于不同型号的道口还应具备以下具体条件：侧股向尖轨方转角大于等于9度的情况需采用单开道铁合交I型（JY-Ⅰ）或ⅡA型(JY-IIA)；而当其角度介乎约lO度和以上之间则用固定式平行进口导柱加可动带连杆立柱导向的方式进行操作以确保稳固性和安全性。需要注意的是，以上数据仅供参考，如果需要的信息可以咨询相关技术人员或者参考相关的技术手册.另外，根据不同的使用环境和使用需求来确定具体的规格参数以保证符合标准规范。。

火车道岔配件主要包括以下几种：***转辙部分**。这一部分的零件有滚珠，定位钢丝绳和开口销等部件组成；主要作用是改变列车行进方向的作用。*道岔的心轨一般是由尖轨来担任的，福建三开道岔，这是一种可以自由弯曲变向的活动段;通常都是使用锰合金制作而成的因为它具有硬度大耐磨的性能。*滑床板也属于重要组成部分它的上面铺设有铁垫板以及枕木或者其它材料的平板，主要是起到承载列车的车轮接触部位并分散此处的压力.此外还有连接件、护翼等等组件也是不可缺少的部分。这些零碎的主要用途就是能够让整个的道闸装置更加协调的和顺畅的运行起来并且对于铁路的安全运行也有着非常重要的作用.同时也要注意一些易耗品的使用周期以便及时进行更换和维护工作以保证安全运营为前提的同时也能减少不必要的成本支出。其次还有一些其他的辅助设施如防爬设备，防止轨道出现变形的情况发生以确保行车安全。以上是对所有配件的大概介绍仅供参考，具体可以根据实际情况而定。每个地方使用的型号可能会有所不同，所以具体的数量也会有所不同因此建议您可以咨询相关的人士这样可以得到的信息希望这个回答能帮助到您如果还有其他问题的话可以随时联系我。

复式交分道岔是一种特殊的交叉设备，它主要用于在铁路线路中实现列车的换向和交叉。以下是复式交分道岔的要求：1.设备结构：复式交分道岔由上下两部分组成，上部是交叉部分，三开道岔图片，下部是换向部分。2.道岔形状：复式交分道岔的道岔形状为Y形或Z形，三开道岔生产厂家，其中Y形道岔适用于主干线路与支线路交叉的情况，Z形道岔则适用于两个平行线路的交叉情况。3.道岔尺寸：复式交分道岔的尺寸应根据实际情况进行设计，通常情况下，道岔长度应在50米左右，宽度在8米左右。4.电气控制：复式交分道岔的电气控制需要保证道岔的正常运行，并且能够在出现故障时及时报警并采取措施。5.安全性：复式交分道岔的安全性非常重要，因此在设计时需要考虑各种安全因素，如防轨、防止碰撞等。6.维护保养：复式交分道岔需要定期进行维护保养，以确保其正常运行和安全性。7.环境适应性：复式交分道岔需要能够适应不同的环境条件，包括温度、湿度、风力等。总的来说，复式交分道岔是一种复杂的交叉设备，需要满足许多要求才能保证其正常运行和安全性。