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对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。林州市晨辉道岔有限公司，对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量轨端面的倾斜等，道夹板批发，不得超出标准规定。

钢轨折断直接威胁行车案全，应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外，道夹板，钢轨部分材料发生分离，形成裂纹。钢轨伤损种类很多，常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，道夹板零售价，随着轴重和通过总重的增加而加大。

木枕的失效标准有以下几条：

(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，道夹板定购，不能持钉。

(2)折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。

(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路，厚度不足100 mm。

(4)劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司