企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河南 安阳 |
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公司地址: | 林州市姚村镇的定角村南100米 |
木枕由于易腐朽,在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏,价格贵,在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
混凝土轨枕;二次后,由于木材资源短缺,道夹板公司,逐渐使用钢筋混凝土轨枕;后改进为预应力混凝土轨枕。中国铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土轨枕,截至1983年底已铺设约6445万根。
木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。
普通木枕标准长度为2 .5 m,道夹板厂家,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种,每种长度相差20mm,使用时根据道岔的实际宽度分组选用。
用于桥梁上的桥枕,其截面尺寸因主梁(或纵梁)忠心间距的大小而异。
此后,硬化层不再发生变化,对碳素钢轨来说,通过总质量200~250Mt时,道夹板批发,在轨头表层形成微裂纹。对于弹性非均等的线路当车轮及钢轨肯有明显不平顺时,道夹板,轨顶面所受之拉压力几乎相等,若存在微型纹,同时挠曲应力与残余应力同号,会及大的降低钢轨强度。第三阶段为轨头接触疲劳的形成,由于金属接触疲劳强度不足和重载车轮的多次作用。
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